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マフ留守番

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 外ネコたちも、仕事の分担があるみたいで、石庭の留守番役は今日はパフではなくって、長毛サバトラのマフ。パフ共々性別不明。長毛であることと抱き上げると後脚をキュッと縮めてしまうため肝心なところが見えない(笑)

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 マフともこれだけ近づけるようになった。色が黒っぽいためにあんまりかわいい写真が撮れくってゴメン。パフとマフ、いつも箱に一緒に入って抱き合って寝ている。そろそろ暑苦しくなってくるかなー。

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※パピヨンちゃんの里親さん募集します

 健康で毛吹きも良い甘えん坊の6歳の女の子です。カラーは黒と白。家族同様に迎え入れてくれる方を探しています。里親さんになっても良いよという方は、コメントでお知らせください。お待ち致しております。

※捜索のお願い

 サモエドのファーギーちゃんが行方不明です。埼玉近郊にお住まいの方、どうか捜索にご協力をお願いいたします。soon 詳しくはサモサモ日記へ。

※「城とにっき総覧」の記事 2013年5月22日更新分 は → ここ をクリックしてください。

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暑そうでしょう

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 写真を見るだけで暑さが伝わってくるでしょう? 晩春とは名ばかり、とっくに盛夏の趣。

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 躍起になって自転車を漕いでいるわけではないのに、首筋が次第にじっとりしてきて気持ち悪い。ちょっとした木蔭でもありがたい。

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 帰りは流石に日も落ちて涼風に撫でられながら走ることができた。真夏なら照り返しもあってこうは行くまい。

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 土曜日なので、18時を過ぎても境川の親水公園で遊ぶ子どもたちやドッグランで遊ぶ人たちの姿もちらほら。

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 帰途最大の難所のひのき坂も電動アシストのお蔭で、ゆっくりながら余裕で上ることができる。

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 橋本方面に沈む夕日。明日も暑くなりそうだ。

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すしやのうな丼

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 15時過ぎの空いている時間を狙ってここへ。

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 目的はこれ。

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 お寿司も食べたかったので580円の方を頼む。正直見た目は淋しいけれど値段相応かな。これでデーンと鰻がご飯を隠していたら逆の意味で(鰻の素姓とかそもそも鰻なのかとかで)怖い。

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 鰻はすぐに食べてしまったが、タレの沁みたご飯がなかなか旨いのだ。家で鰻のタレだけでお握り作って食べてみたくなった。

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 お寿司は少ししか食べなかったのに、ビッくらポン当たったよ!

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 気を良くしてチーズケーキを食べて帰った。

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アンジーさんのお別れに

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 久々に中央道を通って河口湖方面へ。

 闘病虚しく天国に駈けて行ってしまったアンジーさんとのお別れに。

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 大月の岩殿山を見ると、ニッキと一緒に頂上まで登ったことを思い出す。何年か前のある日ある時、この山頂に自分とニッキは確かにいたんだよな。

 ニッキはもっと高いところから、ガールフレンドのアンジーさんを迎えに行ったんだね。

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 リニアの下を潜って、

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 アンジーさんの眠る。H家へ。

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 アンジーさん、頑張ったね。

 ゆっくりお休み

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 我が家からH家に迎えられた日向くんもすっかり育って体重6kgを超える立派な若ネコに。少しだけ自分のことも覚えていてくれたみたい。

 どこかの誰かさんと違って、悪戯なんてしない良い子らしい。

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 ニッキのお孫ちゃん、ムーくんも立派に喪主役を務めてくれていた。アンジー姉さんが旅立って寂しいね。これからムーくんが皆のカシラだよ。

 アンジーさんの輸血の時にはじっと我慢して400ccもの供血をして看護師さんたちに誉められたとのこと。ニッキじいじもきっと高い鼻をもっと高くして誇りに思っていると思う。

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 日向もいままで甘えていたアンジーさんのそばでお別れを。

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 H家を出て、往路と同じく中央道で帰ろうとしたら、あちらこちら渋滞情報。413号で帰ることにした。この日は薄曇りだったけれど、富士山がちょっとだけ顔を出してくれた。

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 富士五湖周辺、とくに山中湖辺りでは友サモたちとのイベントも多く、どうしてもニッキのこと、すでに星になってしまった友サモのことを思い出してしまう。

 アンジーさんも、きっと今頃懐かしい面々とあって、天国を自由に駈けているんだろうな。

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 道の駅どうし。ここもよく来た。川べりに降りればニッキが歩いていそう。

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セルフ虫干し

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 一張羅のコートを虫干しちう。岩盤浴も兼ねて。

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 チャックが付いていたら脱ぎたいにゃーん

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久々に梅吉さんへ

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 南国都市相模原! 今日も暑くなりそうだ。

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 ゆるゆると自転車を漕いで矢部駅を通過。淵野辺駅寄りにある佐賀熊本ラーメンの「梅吉」へ。

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 今日はこの後すぐに授業だから、ニンニクの入っていない「あっさりとんんこつ」にしようっと。

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 とんこつながら、臭みがない。麺はやや太め。チーズは師匠の大石家さん時代からの伝統。ここまで汗を掻いてなかったのに食べた後どっと汗が噴き出した。

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 ごっつあん

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 梅吉さんを出て暫く走っていると鳥が囀るようなキヒキヒ音がしてきた。明日にも自転車屋さんに行って見てもらおう。

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駅の紫陽花

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 日曜日は雨が降りそうだったので電車利用で仕事場へ。

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 紫陽花の季節か。

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 もうすぐ梅雨入り。暫くはまた電車のお世話にならないと。でも、その代わり飲んで帰れるかな(笑)

 この日は電車利用で家から仕事場まで33分かかった。駅で電車が来るタイミングによっては自転車利用とさほど変わらないんだと確認。

 ※オマケ:ココログの記事で見た子ネコと遊ぶサモエド

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tIeyhDS2VMQ

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夏の衣替え

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 激しく動き回るネコたちの首輪。知らない間に擦り切れてくる。糸が解れると前脚が引っ掛かって大変なことにもなるので、古い物から首輪を改めることにした。

 まずは茶次郎。涼しげなイエローとブルーのボーダー柄。万が一何かに引っ掛かっても、留め具が外れる仕掛けになっている。

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 みよ。いかにも女の子という感じだが敢えて冒険しなかった。これも非常時に留め具が外れる。

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 お互い、おにゅーの首輪をチェック。かわいいね。

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 小太郎爺さんはちょっとシックな感じのものを。仕組みは茶次郎とみよの物と一緒。

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 モデル気取りの茶。玉三郎にも新調したレザー調の赤い首輪を着けたのだけど、撮影を嫌がって走っていってしまった。いずれまた。

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N-BOXで毛呂山へ(2/完)

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 やっと誰かが住んでいそうな雰囲気になってきた。

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 ここも草が生えないような工夫をしていきたい。蚊がここから発生するのが悩ましい。それにちょっと手を入れれば軽自動車1台分の駐車スペースが現れる。自分のところの土地じゃないけどさ。草の生えにくい砂利を撒くか。

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 蓋を開けたらカナヘビくんが出てきた。足の多いヤツじゃなくって良かった。ここにチラシを入れられると困るので頑丈なテープを貼っておく。

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 弟と来た時は大体ここ「貴族の森」。神奈川ではお目にかからないレストラン。本部は上田。北関東中心に展開しているようだ。毛呂山はその中ではもっとも南に位置。

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 オープンちょっと前に来たのに店に入れてくれた。ちっちゃいけれどこういうのって嬉しい。銀行や百貨店みたいにギリギリまで入れてくれないってのは飲食店ぽくないよね。

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 ここのサラダバイキングは新鮮でスープにも具がたっぷり入っている。

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 いろいろと試してみよう。鶏肉とバジルのピザ。

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 弟の。カロリー多そう。

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 パスタの担々麺って感じのを頼む。不味くはないがそのまんまパスタの担々麺だった(笑)

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 コーヒーゼリーも美味いよ。ここはコーヒーも美味しい。北関東に行ったら入ってみてね。ステマじゃないよ。

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 草取りの仕事にあぶれてしまったので、近隣を調査。昔ながらの武蔵野の風景が懐かしい。

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 ただいま~

 おわり

 ※ニッキの友サモちゃん、早く良くなりますように! パワーを送ります。

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N-BOXで毛呂山へ(1)

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 弟のところの新車、N-BOXの試運転を兼ねて毛呂山へ。

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 圏央道相模原ICから乗る。今日は三角形の庭?に蔓延ってきた除草作業を予定。あまり暑くならないで欲しい。

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 途中GSでゆったり給油しても1時間30分かからずに毛呂山荘に到着。前のバモスに比べて、静か。軽自動車ながら一昔前の小型乗用車なみの静粛性。

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 到着したら、なんとコンクリート打ち作業が始まっていたよ! 施工時期については職人さんにお任せだったので、気候が安定するゴールデンウィーク前後かな、と思っていたけど、ついに!

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 というわけで、コンクリートの養生との関係で今回は除草作業は見送り。写真だけ撮って今後の作業日程を練る。

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 少々まったり・・・いかん、このままでは眠ってしまう。

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 ここがコンクリートと玉砂利で整備されるとなんとも快適な建物になるわいな。白夏王子も足を汚さずに毛呂山荘に入ることができる。

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 弟と、毛呂山荘近くの小道を探検。

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 のんびりとした風景。

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 武州長瀬駅から伸びる新道を県道39号線から逆進。

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 電柱の影が、ジブリのアニメに出てきそうなロボットに見えるよ。スタイルいいね。

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 毛呂山荘前に止まるN-BOX。

 つづく

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いろんなルートを試す

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 獄之内立体を潜って、

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 中淵交差点をそのまま直進。

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 境川を渡って、サイクリングロードへ出る。

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 これまでのルートの中でサイクリングロードを利用する割合が多いのが特徴。ただ、中淵から境川まで家から目的地への方向と垂直方向に北に1kmくらい走らなければならないのが難。どのコースも一長一短あるんだけど。

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 一部国道を利用しなければならない区間はあるみたいだけど、藤沢まで行くことができるみたいだ。ただ、藤沢往復だとバッテリーが持たないかな。

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 いつも2~3台分くらいしか空いていない人気の駐輪場。空いていない時のために他の駐輪場を探しておかないとな。

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 帰りも同じコースを利用。

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 腹が減ってきたよ。駐輪場から36分で家に到着。コースとしては悪くないみたいだ。真っ暗なサイクリングロードはちょっと不気味だけれど、ニッキが伴走してくれているはず。

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久々の鵜野森ルート

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 朝のうちに雨が降ってくれたので、火曜日もPASで仕事場へ。緑が美しい季節だ。

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 ここを通るのがほぼ定例ルートとなった。

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 この日はひのき坂を下らず、ひのき橋を渡って再び横浜線を越える。以前の徒歩ルートに近い古淵鵜野森公園の裏を通るルートを試す。

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 ここを通るのは初めて。

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 それほど遠回りした感じもなく、所要35分で到着。汗も出ていない。

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 仕事を終えて21時3分にパーキングを出発。

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 前から気になっている居酒屋「ふじ」がやっているぞ。でも、飲酒運転はまずいよね。

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 境川サイクリングコースは時折ジョギングする人とすれ違うくらい。ジェントスの「閃」は明るい。買って良かった。サイクリングコースには所々金属製のゲートが設置されているので衝突したら大変。

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 矢部駅前を順調に通過。

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 21時39分着。夜間だと電車の間隔が開くので、電車利用の場合とそれほど変わらない。調子に乗ってくれぐれも事故らないようにしないとね。

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パーク&ライド(2/完)

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 メニューの写真ほどの迫力ないなー。不味くはないけれど、町田周辺なら「味ん味ん」とか「いくどん」とか肉をがんがん焼いて食べる店が多いのでお上品に見えてしまう。

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 まだ全然お腹がくちくならないのでお肉を追加。いただきます!

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 食べ放題メニューでは頼めない冷麺も。

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 食後はさっぱりアイスコーヒー。結局食べ放題分よりお金が出てしまったけれど、冷麺食べたからまっ、いいか。

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 ドッグラン脇を抜けて、

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 自転車でわんこと散歩する人の横を走り抜け、

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 ひのき坂を上る。

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 へぇ、こんな旧跡があったのか。小さな発見。腹ごなしにちょうどよい運動だった。

 おしまい

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パーク&ライド(1)

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 日曜日、新宿まで出る用があったので、町田までPASで移動することにした。

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 日中、汗を掻かずにのんびりと移動すると何分かかるのかを計測。いつもより信号停止も多かったけれどもそれほど時間が余計にかかるようでもなさそうだ。

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 11時40分に家を出て12時17分に町田駅北口の駐輪場着。37分だった。仕事がある時でも始業1時間前に家を出ればまったく問題ない。

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 駐輪場からは小田急にすぐに乗れるのが嬉しい。家から横浜線を使っての町田乗り換えだと、JRの町田駅から小田急の町田駅まで5分程度ムダに歩くのがストレス。たったそれだけのことで新宿が近くなったように思えるから不思議。鳥獣戯画展、行きたかったなぁ。うさぎの腿のあたりの曲線は犬やネコたちも一緒だ。

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 新宿コブタちゃんも夏服。

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 新宿から快速急行に乗るとひと眠りしている間に町田に着いてしまうのだが、車中で強い空腹感。

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 森野交番の近くにある焼肉の「安楽亭」って入ったことないな。混んでいないし、よし、入ってみようっと。

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 おひとりさま焼肉。おひとりさま餃子や回転寿司に比べてなんか落ち着かないな。普通焼肉は多人数で食べるっていう頭があるからかな。

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 メニューを見たら食べ放題は3280円から。そんなに食べないからとランチメニューを注文。

 つづく

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電動化通勤の結果は?

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 朝は雨だったので、今日は大人しく電車で仕事に行こうと思ったら家を出る段階で晴れ間が出ていた。で、PASの通勤試験を行うことに。

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 平地では走り出す時以外はアシスト感なし。また、パワーアシストがゼロになる限界である時速25km/hは普通に走っていてもすぐに超えてしまう。そして、相模原から町田の往路は緩やかな下りになっていることもあって、電チャリのありがたみは感じられない。モーター回りも古いので、もしかしたらアシストゼロの場合、無駄な抵抗が生じているかもしれない。最新の電チャリならモーター音なんて聞こえないんだろうな。

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 本当にアシストされているのか疑わしい時は、こういった場所を走ってみる。横浜線の踏切をパスできるので一石二鳥。

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 うん、ちゃんと通電してる。安心、安心。

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 境川のサイクリングロードではアシストゼロで退屈な走行。町田の市街に入って、森野の交差点から仕事場までの緩やかな長めの上り坂で、それなりに活躍してくれた。

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 10時54分自宅発。11時24分小田急町田パーキング着。ジャスト30分。非電動時の最短タイム32分から2分だけ短縮できたのは地味ながら電動化の効果かも。

 走っている時はそれほど汗を掻かなかったが、仕事場に入って一息つくと急に汗が噴き出てきた。電気のパワーに助けられているとはいえ、やはりそれなりの運動量をこなしていたみたいだ。30分を切ろうなどと考えるのはこの時期、とくに仕事前には無謀かもしれない。

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 6時間ほど仕事をしてから18時前に駐輪場に戻る。道路もサドルも濡れている。途中結構雨が降ったみたいだ。

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 さて、帰りは上り坂が多い。何分かかるかな。17時58分に駐輪場を出発。

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 帰路最大の難所「ひのき坂」。もっと急だと思っていたが、勾配も距離も思ったほどではなく、昨日試走した横山台と下九沢を結ぶ坂に比べれば楽だった。バッテリーがただの「重り」だった時は、この区間だけは大人しく降りてPASを押して登ったけど少々敗北感があった。電動化された現在、ギヤは一番軽く落としてはいるものの、ふら付かないで上りながら右手でカメラを持って撮影するだけの余裕がある。

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 淵野辺と矢部の間の道を快走ちう。暗くなってきたのでピンぼけ気味。

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 帰路で初めての信号停止。最新型の電チャリは、ブレーキをかけたり、坂道を下ったりする時にバッテリーに充電するシステムを備えているというから驚きだ。

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 家の近くのサウナに18時35分着。37分かかったが、これまでの最短40分を3分短縮。やっぱり帰りはキツいんだな。

 ※非電動時と比べて思ったほどタイムは短縮されなかったけれど、上り坂での精神的抵抗はぐっと和らいだ。まあ、あんまり楽になり過ぎるとまたお腹が出るだけだからこれくらいで妥協するのがよいのかもしれない。時間を短縮できた分、食べ歩きもいいな、などと良からぬ虫も騒ぎだしていることだし。

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 健康で毛吹きも良い甘えん坊の6歳の女の子です。カラーは黒と白。家族同様に迎え入れてくれる方を探しています。里親さんになっても良いよという方は、コメントでお知らせください。お待ち致しております。

※捜索のお願い

 サモエドのファーギーちゃんが行方不明です。埼玉近郊にお住まいの方、どうか捜索にご協力をお願いいたします。soon 詳しくはサモサモ日記へ。

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急坂ハンター

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 道具を手にすると、何がどこまでできるか試したくなるというのが人間の性である。

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 ご多分に漏れず、初代PASはどれくらい苛酷な状況の中で良い仕事をしてくれるのかを試したくなったので、休みの金曜日に家の周りを急坂を求めてウロウロしたのである。

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 上溝を経由して横山公園の東側の入口を通過。

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 をっ! 結構な坂だ。ギヤを3段階ある中の真ん中にして難なくクリア。急坂を求める身としてはつまらん。

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 軽自動車でも登る時に結構抵抗のある、横山台から下九沢へと降りていく道にチャレンジ。時々、良い年したおっさんが、骨董品のような電チャリを駆って何しているんだろうかと多少後ろめたく思いながら・・・

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 それでも、雑念を抹殺していざ、チャレンジ! チャレンジ精神があればまだまだ元気な証拠、老いていない。

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 素直に一番軽いギヤを選択したが、22年前に製造された記念碑的電チャリはしっかりと良い仕事をしてくれた。こうやって写真を撮っているというのは、片手を離しているということで、それでも立ち漕ぎなんかせずにぐいっぐいとアシストしてくれるではないか。

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 登れたじゃん! もっとも、電動アシスト自転車の限界というものがあって、人間のペダルを踏む力の1.2倍?(現在は2倍に改正)までしかアシストできないという面倒くさい法律だか通達があるために、それなりに漕ぐ力は要る。でも、自分の力の分だけでもバッテリーとモーターが助力してくれるだけで、胸突き八丁の坂も手押ししないで突破できるというのは凄いことだと思うね。次回は実際に通勤に投入した体験。難所、復路の「ひのき坂」を初代PASは越えられるか!?の巻。

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仕事を終えて試運転

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 代講の仕事が入ったので中山まで。

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 いったん帰宅して夜間走行の慣熟を兼ねた試運転。LED灯は照射範囲を調整できるジェントスの「閃」。おー、明るい。明る過ぎるかも。やや下向きの光軸になるように調整。

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 ニッキと何度も来た横山公園の前を通って、

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 長い下り坂を経て上溝まで来てしまった。

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 帰りの長い上り坂もスイスイ。う~ん、いったい自分は何をやっているんだ。

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 小腹が空いたのでくら寿司に立ち寄る。

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 夜食べると太るから少し控えめに。

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 カウンター席は自分だけだよ。ただ、閉店近くになってもぽつぽつとお客さん入っていた。子ども連れもいたのはびっくり。あんまり夜更かしするなよ~

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復活の初代PAS!

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 ゴールデンウィークの間に頼んでおいた電動自転車のバッテリーのセル交換サービスから仕上がったバッテリーが戻ってきたので、自転車屋さんに再度取り付けを依頼。工賃は324円。良心的だなぁ。今度自転車買う時はここにお願いしよう。

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 電源スイッチをONにして漕ぎ出してみたところ、最初だけぐぐっとアシスト感があったけどすぐに普通の感覚に戻ったため、あ~、結局バッテリーのリフレッシュもムダだったかと諦めかけていたところ、ペダルに力を入れる度に自然な感じでパワーアシストされていることに気づく。

 試しに一度止まってから漕ぎ出すと確かにモーターが独特の唸りを上げて(最新のタイプだとこんな音すらしないんだろうな)動いているのを実感! 次の段階は電チャリならではの威力の見せどころである坂道テストだ、ということでわざわざ相模原駅の北側まで移動。

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 緩やかな坂を下ってこんなところまで来た。相模原駅前の高いビルが蜃気楼のよう。

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 さて、上り道。

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 ちなみにギヤは一番重い(速い)ところに入れてある。パワーアシストがあるお蔭でスタート時も重く感じない。

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 いったん止まってから漕ぎ出すとおせっかいではない感じで助けてくれているのがわかる。以前持っていた小型の電動バイクは、モーターの存在感が強かったがそれとはかなり違う。縁の下の力持ちといった感じかな。

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 調子に乗って橋本方面に乗り出す。真夏日並に暑いんだけどそんなに汗を掻いていない。

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 多摩丘陵を越えていくほどの時間もないので、ここで試すことにした。町田から帰る時にはキツい坂がいくつかあるが、どんなもんだろう。

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 坂を下ったところでわざわざ停止。普通の自転車だったらパワーロスするようなことするはずがない。一番重いギアで上ったが、しっかりとサポートしてくれたよ。

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 ダイナモを使うとせっかくのパワーアシストが無駄になるので、汎用品のLEDのヘッドライトを追加。問題はセルを交換した鉛電池のバッテリーがどんだけ持ってくれるかだけど、今から22年前にすでにここまで商品として仕上がっていたんだなぁと感動。楽したらカロリー消化できないのにね。あと10年くらいしたらクラシックカーとして高く売れるかな。

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暫くこのまんま

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 温帯低気圧となった台風6号は無事に通過。一挙に夏空。とくに損害もなく(仕事から帰る時ずぶ濡れになったけど)、台風対策は合格点。

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 天気も良くなったし、台風仕舞いを解除しようかと思ったが、春台風7号が不気味に日本列島を窺っている。ゼロから台風仕舞いするのも疲れるから、少し手を抜いて警戒を解くのは7号が行ってしまってからにしよう。

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 見た目不細工だけど使用上特に問題はない。ただ、台風が連続して解除することなく夏が過ぎ、秋も過ぎ・・・ということになったりして。それはいやだな。

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春台風接近

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 まだ春だというのに台風襲来とか。天象に文句を言っても始まらないので大人しく台風仕舞い。

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 大型とされる台風の場合は、一切合財家の中に避難するのを本則とするけれど、今回の台風6号は勢力を弱めているとのことなので、毛呂山出大量に「発掘」されたビニール紐を使って簡易の対応が中心。

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 こんな感じ。

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 復旧作業が簡便で済むように重量のある物でサンドイッチ。ただ、大型の台風の場合、風圧が強まって却ってとんでもないことになってしまいそう。

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 パフも避難。生意気さが消えて優しい表情になった。あまり懐かれても情が移ってしまって困るんだよなぁ。

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薬膳でチャージ!

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 土曜日、仕事が引けてから急に焼餃子が食べたくなる。んで、東海大学前の餃子房ふーがへ。到着時点でまだこんなに明るい。あと1か月ちょっとで夏至か。道理で日が長くなったわけだ。

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 ヱビスビールを頼んで最初に来たのが大根餅。お酢をたっぷりとかけていただきます。

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 今にも空に飛んでいきそうな立派な羽を付けた焼餃子をハフハフいいながらいただく。

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 あれもこれもとちょっと欲張ったかな。でもここの料理は基本が薬膳だから変な太り方はしないだろう(多分)。

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 久々に腹9分目くらい食べたなぁ。花々氷は別腹ね(笑)

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パフもふ

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 少しずつ距離を縮めてきたパフ。なんとか背中を撫でるところまでは関係が深まったのだけど、顔の近くまで手を伸ばすとねこパンチが炸裂する危険があった。

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 まだちょっと警戒してるにゃん。

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 ところが、ねこパンチ覚悟で顔に手を伸ばしたところ、もっとなでて~とゴロゴロ。

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 そこそこ、気持ちいい~♪ さて、掴まえて病院に連れていくために必要な次のステップは何だろう。

 マフもパフの様子を見て、シャッターの近くでこちらをなんとなく眺めていた。

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桐の花が咲いていた

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 今日は夕方にわか雨になるかもしれないということで大人しく電車通勤。

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 桜に比べれば地味だけれど、桐の花が咲いていた。藤の薄紫ともまた異なる高貴で優美な雰囲気が漂う。

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 人知れず、多くの人の目を楽しませているであろう桐の花。まだ若木だった時代から知っているので愛しくもある。やがて自分がいなくなった後もずっとそこで咲き続けていて欲しい。その時はニッキと一緒に見に来るよ。

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大船まで仕事

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 朝早く出て大船まででて講座の説明会。

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 今日は出番が少なかったんだけど疲れた。朝方みよが部屋の中でお独りさま運動会を挙行していたので寝られなかったからだと思う。

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電装解除でも重いよ

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 本日も1日の続きの特別授業。16時50分スタートの19時20分上がり(質問がなければ)だったので、初代PASで通勤。

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 徒歩の3倍のスピードなので途中の撮影枚数も少ない。標高が相模原の方が高いので行きは良い良い帰りは辛いパターン。

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 もうすぐ町田市街。ちょっと汗ばんできた。

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 徒歩で信号の少ない道を調査した甲斐あって、信号停止は古淵駅近くとここ森野交差点の2か所のみ。13時47分に家を出て14時19分に仕事場脇の駐輪場着。所要32分。電車だと、家から相模原駅まで10分。相模原駅から町田駅まで横浜線で10分(快速だと7分)JR町田駅から仕事場まで徒歩で7分かかるので、電車の待ち時間を入れると、ほぼ電車通勤と同じタイムだ。

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 7時間止めて100円のエリアと10時間止めて100円のエリアがある。7時間も止めないのでどちらでも変わらない。

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 重いバッテリー(初代はなんと鉛電池!)は抜いてある。それでもモーターとガッチリした躯体の重さはムダに重い。

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 帰りは上り多し。ちょっと気合いを入れねば。

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 夜風は涼しいが、上りを漕ぐので汗びっしょり。夜道は徒歩だと寂し過ぎるが、自転車なら耐えられる。ニッキが一緒ならもっと怖い物ナシなんだけど・・・

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 思わぬ伏兵。脇をすり抜けられず渋滞に付き合う。ここで3分のロス。結局駐輪場から家近くのサウナまで40分。真っ暗というのもあるが、行きより8分かかったのは坂道分かな。

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白楽「まつたろう」へ(2/完)

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 暑い中歩いた分、泡出がんまい! ポテトとがっこ(秋田の漬物)のサラダが良く合う。

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 暑い時には熱いものを。牛すじ煮も絶品。

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 独活の酢味噌和え。

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 日本人ならお米と味噌汁でしょう。焼おにぎりセット頼んで冷酒でちびちびやるのも乙なもの。

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 空豆焼き立て。

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 あっさりとしたアサリの酒蒸し。

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 今回は焼き物系が多くてお刺身頼まなかったので次回の来訪時には五点盛りから入ろうかな。

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 オープンから店を出るまで空席ができない。2階も満席のよう。なかなか予約が取れないわけだ。

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 白楽の仲見世を通ってから旧綱島街道を友人の家のある妙蓮寺まで歩く。

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 大口商店街、六角橋商店街、白楽とまだまだ残る昭和を味わってから帰途に就いた。

 おわり

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白楽「まつたろう」へ(1)

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 仕事の打ち合わせを兼ねて妙蓮寺の友人宅へ。打ち合わせ終了後、前回定休日で行けなかった「まつたろう」へ。

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 ただ、お店が開くまであと1時間半。家にいても仕方ないので近所を散歩することにした。

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 妙蓮寺から坂を越えると20分ほどで大口の街。

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 昔ながらの商店街が健在。

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 「昭和」が元気に残っている。

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 この辺り、自分が子どもの時と一緒だよ。泣けるねー

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 仲良くなったネコさん。このネコも昭和の昔から? そんなことないか。

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 東神奈川を経由して六角橋商店街へ。途中の裏通りにあったお店。大正14年創業!

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 猫背矯正の整骨院の前に茶トラネコの人形。最初ホンモノかと思ったよ。良くできてるわ。

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 まつたろう到着! 白楽の隠れた有名店。

 つづく

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自然光の下で

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 サビはみよの母親でもあることから客分として扱っているものの、居候のくせに相変わらず生意気なパフとマフ。

 それでも、パフは近づいて尻尾に触れることができるくらいの間柄にはなってきた。もちろん、足の裏を擽ろうものならネコパンチが飛んでくるけれど。

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 以前は、家の外から回ると、危険を察してパフもマフも遠くに逃げてしまったが、近頃は、敵ではない家の人だということがわかってくれたのか、逃げるには逃げるが、すぐ近くに留まってくれる。

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 色が黒いマフは、これまでまともな写真がなかなか撮れなかったが、こうやって自然光の下で撮影するとなかなか愛らしい。

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 冬はゴージャスな毛皮がありがたかっただろうけれど、そろそろ暑っ苦しくなってくるよね。パフ、マフ、そろそろ里親さん候補を探しておかないとな。

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N-BOX

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 弟がN-BOXを買った。これまで乗ってきたバモスはワゴンタイプとはいえ、乗り心地はいかにも商用車っぽかったんだが、N-BOXは決して豪華とはいえないものの室内広々で静か。加速も滑らか。

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 燃費もバモスは10km/Lちょっとだったのが、軽く20km/Lにまで伸びたとか。日本の軽自動車ってすごいなぁと思う。ゴールデンウィークが明けたらこれで毛呂山に草刈りに行こうと思う。

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トレーニングには良いんだろうが

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 津久井から持ってきた電動自転車は、結局バッテリーが劣化していてただの重い自転車だった。ただ、結構作りがしっかりしていて、乗り心地は悪くない。

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 町田までの道のりはほとんどが平らなので、いつもの徒歩コースで乗ってみることにした。気温が高かったので結構汗を掻いたが、今日は特別講座なので2コマやって上がり。カロリー消費にはちょうど良いかも。

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 歩きに比べて、当たり前だがグングン進むので途中で写真を撮っているような暇がない。家から30分ちょっとで町田に着いてしまった。電車で来るのとそれほど変わらない時間。

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 14時35分に出て15時11分に町田駅北口の駐輪場に到着。すぐ近くの教室には12分に入ることができた。

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 当たり前だが、自転車で来ると、帰りも自転車で帰らなければならない。帰りは上り坂が多く、またダイナモ式の暗い電燈なので真っ暗な道を余り飛ばせない。本来の電動機能が使えれば良いんだけど、とにかく重いのだ。

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 帰りは仕事場から家のすぐ近くのサウナまで、48分かかってしまった。バッテリーのセルの交換ができれば甦らせることができるのだけど、何せ博物館入りしそうな電チャリだからなー。

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 サモエドのファーギーちゃんが行方不明です。埼玉近郊にお住まいの方、どうか捜索にご協力をお願いいたします。soon 詳しくはサモサモ日記へ。

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古い自転車を受け取りに

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 今まで使っていた古い自転車を毛呂山荘に持っていったは良いが、やはり近距離の買い物等(くら寿司に行くとか)で自転車がないと不便だと痛感し、津久井の叔父の家に死蔵されている電動自転車を貰うことになった。

 我が家から叔父の家に向かう途中の津久井広域道(県道510号線)から見た雄大な景色。

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 マズルを泥まみれにした白夏の出迎え。良い笑顔だ。逞しい津久井の野性児になってきたね。猿やイノシシとも張り合えそう。

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 軽トラに自転車を乗せて、我が家近くの自転車屋さんで整備してもらう。ただ、貰った自転車も今から22年前の骨董のような電動自転車(ヤマハの初代PAS)なので、バッテリーが死んでいるとただの重い(31kg)自転車。

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 軽トラを返すついでに白夏のテリトリーである鳥屋集落周辺を散歩する。

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 茨菰山に登っていく林道を分け入っていく。いろんな匂いがすると見えて研究に余念がない。ニッキにはなかった背中のタテガミが白夏のかっちょいいところ。尻尾も父ちゃんよりフサフサ。父ちゃんに比べてただずんぐりしているだけじゃないんだよ。

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 アップダウンの激しい林道。リニアの基地ができる前に、また白夏と来て行けるところまで行ってみよう。野生動物やヤマビルなんぞと接近遭遇するエリアなのでちょっと怖いけど。

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 資材置き場なんかがあって、今一つ絵にならないんだけど、山深いところではある。

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 さて、引き返そうぜ。

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※パピヨンちゃんの里親さん募集します

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